Honda Z フロントブレーキのオーバーホール編(その2)

Honda Z

こんにちは、Channel Aceです。

 

前回から、私のホンダZ GSS(1974年 水冷タイプ)の

ブレーキのオーバーホールを決意した私ですが、

Honda Z フロントブレーキのオーバーホール編(その1)
こんにちは、Channel Aceです。 みなさんは、自動車のレストアをする際にどこから始めますか? とりあえず、エンジンをかけたい、という方が多いのではないかと思います。 私も同じくそういう思いですが、 エンジンオイルを抜いて...

フロントのセンターハブナットを外すための32㎜ソケットがなく、

ネットショップで購入しました。

 

3日ほどで納品され、これが装着した状態です。

ちなみにレンチは、叔父からのプレゼントの1つ、スナップオン製です!

1メートルくらいあるので、がっつりトルクはかかりますね。

 

ワクワクしながら、さっそくフロントタイヤのハブナットを外してみることに。。。

 

強敵、フロントタイヤのセンターハブナット

車体を普通に接地させて、

前後に動かないように予備タイヤを前後輪にかませて、

ギヤは1足に、

サイドブレーキが効かないので、これはフリー状態。

 

さて、これでハブナットにソケットを装着。

 

最初は、おそるおそる両手で力をかけていきます。

あれ?意外に硬いな。。。

外観からは、錆びている様子もなく、なんなら少しオイリーな感じなのに。

 

CRCを吹きかけ、10分ほど待ち、再度トライ。

あれあれ?緩まないな。。。

 

それでは、衝撃を与えるように掌底ぎみでレンチをプッシュ。

全然外れる気配がしません。

 

なかなか頑固だな、ということで両足でスタンピング。

。。。おーい! スナップオンのレンチがシナってる!!

 

今日の最終手段、

鉄パイプ1メートルをレンチの半分くらい差し込んで、トライ。

でも、緩む様子はありませんでした。。。

 

という訳で、一旦クールダウンのため作業終了。。。

 

センターハブナットを外すための作戦

20年越しの固着は恐ろしいです。。。

ということで、ナットを外すための作戦です。

 

知見者にもお聞きし、

1.ラスペネ(ワコーズ製)を吹いてから、トライ

2.ハイパーショットルブ(ニチモリ製)を吹いてから、トライ

3.ヒートガン OR ガスバーナーで温めてから、トライ

 

これら準備中ですので、揃ったらまたその様子をアップしていきます。

それではまた!

 

 

Honda Zのオーナー様がいらっしゃいましたら、

是非つながらせていただきたいです。

コメント欄から、なんでも良いのでコメント頂けたら返信致します。

情報交換しながらレストアしていければと思っています。

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