こんにちは、Channel Aceです。
古いヤマハのバイクには「あるある」なのですが、
4ストなのにエンジンオイルが減ってくるのです、
という声をよく聞きます。
エンジン合わせ面から、オイルが滲んで漏れていってるのですよね。
私のバイクもどこからか漏れているので、後ほど原因追及するとして。。。
今日は、XV1100のエンジンオイルを交換しようと、
オイルを購入してみました。
XV1100のエンジンオイルはどれを買えばいいの？
私は、エンジンのことを考えると、純正しか購入したくありません。
ということで、ネットで検索。
XV1100とか4PPとかビラーゴ1100で検索しても、
なかなかコレだ！というエンジンオイルに出会うことができませんでした。
サービスマニュアルによると、
推奨オイルは、「ヤマハ4サイクルオイルエフェロG、X、Z」と記載があります。
早速、ネットでこのオイルを検索してみました。
ですが、、、このオイルは存在しません！
エフェロは、世界統一ブランド「ヤマルーブ」（YAMALUBE）へと生まれ変わったのです！
純正エンジンオイル「ヤマルーブ」って？
ヤマルーブでネット検索すると、SportsとかPremiumのような表記があります。
ちなみに、サービスマニュアルに戻ると、外気温に適した粘度番号の
エンジンオイルを使用すること、とあります。
SAE10W-30、SAE20W-40、SAE10W-50、この3種類です。
私が購入したのは、ヤマルーブSports（SAE10W-40）の4L缶になります。
もちろん4ストローク用のエンジンオイルです。
部分合成油という表記がありますが、基本は鉱物油ってことになるかと思います。
燃費という意味では合成油の方が有利かと思いますが、
バイクに燃費を求めたことはありませんし、
6000㎞毎に交換をするので、そんなに高いオイルは必要ないと思っています。
まとめ
いかがでしたでしょうか？
純正エンジンオイル エフェロ改め、ヤマルーブのご紹介でした。
私は、コスパの良いSports（SAE10W-40）4L缶をを4,500円ほどでネット購入。
1L缶でも購入できますが、1回のオイル交換で3～3.6Lは必要なので、
4L缶での購入をおススメします。
次回は、実際にエンジンオイル交換の作業風景を記事にしようと思います。
XV1100オーナーとつながりたいので、
もしこのブログをご覧になっていたら、
お気軽にコメント欄にメッセージ頂けたらと思います！
宜しくお願い致します！
コメント
はじめまして。私も21年の９月から4PPを手に入れました。何気なく気になってたのに程度のいい個体が安く出ていたので買ってしまいました。すっかりViragoにはまってしまいましたww 今後もブログ楽しみに覗かせていただきます！
コメント1号、ありがとうございます。管理者のChannel Aceです。
XV1100のサイトは国内ではほとんどありませんので、少しでもお役に立てたら、という思いで書いております。
オールペンをやりましたので、近々アップしようと思います。
今は、シートを自作加工中ですので、できましたらアップします。
記事に関するご希望など御座いましたら、遠慮なくご指摘頂けたら幸いです。
返信ありがとうございます。情報もオーナーも少ない車種なので、マニュアルや海外情報等は必見ですね笑カスタムパーツも無いので姑息なカスタムばかりしています。専用品はマフラーとタンクカバーだけです。株のブログも覗かせていただきます。今後も宜しくお願いします。
ほんとにそうですね！XV1100の改造パーツが充実していないので、ワンオフや他部品をなんとか取付けるなどが必要になりますよね。いろいろチャレンジしてきますので、宜しくお願い致します！
はじめまして
本日xv1100のユーザー車検を行いました。
ビラーゴユーザーになりました。
色々調べてこのブログに辿り着きました。
メンテナンスの情報とか本当に貴重でためになります。
ありがとうございます。
嬉しいコメントありがとうございます。
寒くなる前にいろいろやろうと思っており、いまはシートを加工中です。
ブレーキフルードと駆動シャフトのオイル交換も挑戦しようと思います。
なかなか日本のサイトでメンテナンス情報が無いので、
海外の知り合いなどに聞いて、ブログに載せていく予定です！
もし見かけることがありましたら、お声がけ頂けると嬉しいです。